La razón por la que WASA desenterró caminos recién pavimentados

Cuando una carretera en TT está pavimentada, los conductores y los viajeros se alegran. Pero este regocijo a menudo se convierte en molestia para la Autoridad de Agua y Alcantarillado (WASA) por desenterrar partes de estos caminos solo unos días después para hacer reparaciones. Muchos incluso en broma dicen que WASA en realidad significa "Trabajadores contra el asfalto liso".

Los ejemplos más recientes incluyen el trabajo en la avenida Ariapita, Puerto España y en Otaheite.

Pero la compañía quiere asegurar al público que tiene buenas razones para hacerlo.

Newsday conversó con el gerente general de comunicaciones corporativas de WASA Daniel Plenty, quien arrojó luz sobre el tema.

Plenty dijo que el Ministerio de Obras y Transportes se comunica con WASA antes de que comience cualquier trabajo de carretera, y la autoridad repara las fugas existentes a lo largo de la ruta.

Pero mientras se realizan las obras viales, el equipo pesado a menudo daña las tuberías enterradas debajo de la carretera, dejando a WASA sin más remedio que arreglarlo.

"Si se producen fugas, la autoridad no tiene otra opción que excavar el área recientemente pavimentada, para reparar la fuga que se desarrolló durante el ejercicio de pavimentación," dijo Plenty.

“En el caso de una tubería de alta fuga, la autoridad emprendería la instalación de una nueva tubería y el desmantelamiento de la antigua antes de las obras viales. Este enfoque se siguió a lo largo de Fishing Pond Road en el noreste de Trinidad."

Dijo que el daño más común fue a las conexiones del servicio de agua a clientes individuales, ya que estas generalmente están más enterradas que las tuberías principales.

Cuando se le preguntó cuán importantes son estas reparaciones después de pavimentar una carretera, dijo que son críticas.

"Esto también es una parte esencial de nuestra campaña de conservación del agua."

Estas reparaciones se coordinan con el Ministerio de Obras y Transporte y, por lo general, demoran 24 horas.

Cuando se le preguntó si los trabajadores que pavimentan los caminos necesitan hacer un mejor trabajo para evitar dicho daño, no señaló con el dedo.

Dijo: "En algunos casos, las tuberías de la autoridad están envejecidas y en un estado deteriorado a lo largo de las rutas donde se realizan las obras viales."

Pero un problema adicional que las personas a menudo tienen con este tipo de obras viales es que las carreteras no siempre se reparan adecuadamente después de que se reparan las tuberías. Esto incluso provocó una tendencia reciente de colocar pancartas en baches que la gente cree que son el resultado de que WASA no repare adecuadamente el área que desenterró.

Plenty dijo que WASA continuará trabajando estrechamente con el Ministerio de Obras y Transporte "en relación con la ejecución de trabajos de restauración que podrían afectar nuestra red de tuberías."

Newsday trató de comunicarse con el Ministro de Obras y Transporte, Rohan Sinanan, para hacer un comentario, pero todas las llamadas quedaron sin respuesta.

FOTOLEYENDA:

Foto obtenida a través de las redes sociales.